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Uber昨(10)日宣布重回台灣市場,新的營運模式將在13日對外公布,未來民眾在台北搭乘會有計程車、多元化計程車及Uber等選擇,以費率來說,Uber若以照過往收費方式,將會最具有競爭力,恐怕又會再度衝擊小黃及剛推出不久的多元化計程車。
Uber過去是與私家車合作,藉由APP叫車系統提供服務,一般時段費率比起計程車便宜約三成,便宜且方便的叫車方式,漸漸打出知名度。據了解,Uber捲土重來後,擬與小客車租賃業者合作,改為車輛調派的資訊平台,退居第二線,費率部分也將會做出調整。
在台北不難看到俗稱「小黃」的計程車,滿街跑、機動性高,且可以沿街載客或用APP叫車,乘車服務較多元,收費方式也有別Uber綁定信用卡,可用電子票證或現金付款。
上個月台北市才剛推出的多元化計程車,外觀有別於計程車限定黃色,車款方面選擇性也較高,但不能在街頭隨機載客,僅能用APP預約叫車,基本費率比照計程車,不同車款或特定時段收費會較高。
▲Uber、計程車、多元化計程車特色比較。(圖/NOWnews製表)
對於Uber重新營運恐衝擊計程車市場,交通部表示,由於Uber相關營運方案還未公布,後續會持續觀察了解,交通部強調,不論Uber未來的營運模式,提前還是要符合現有法規,否則可以公路法開罰,最重可處2500萬元罰鍰。
整體看來,多元化計程車量少不具規模,計程車受限費率,且車輛狀態不如於Uber,若Uber未來營運模式與過去差別不太,想必仍具有
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Uber日前宣布重返台灣市場,明(13)日將舉辦媒體聚會,宣布未來營運模式,外傳Uber將與租賃業者合作,Uber官方不願證實,僅透露明天會統一發布。但根據Uber 台灣官網公告,提供自備車或沒有車的合作駕駛招募辦法,看來與租賃業者合作機會最大。
2013年進軍台灣的Uber,因收費較計程車便宜約3成,且車款、車輛狀況較佳,深受民眾喜愛,但因營業登記項目與交通運輸業無關,累計被交通部開罰逾8億元,至近未繳款,Uber於2月不堪罰款宣布暫停營運。
Uber暫停營運期間積極與公路總局洽談,找尋在台灣合法經營的方案,初步與小客車租賃業者達成共識,Uber擬退居第二線,成為車輛派遣調度的資訊平台。
根據Uber 台灣官網公告,Uber將協助民眾成為合作駕駛,自備車輛者有6個步驟,包括註冊Uber 帳號並上傳個人資料、查看 Uber 合作車行、向車行確認合約、車行及駕駛至監理站過戶、辦理保險,最後就是等候開通。
未持有車輛民眾若欲加入Uber,須先註冊Uber 帳號後上傳個人資料,接著依照Uber 提供車行資訊選擇,確認加入車行後簽約,完成開通就能上線載客。
Uber 台灣表示,詳細的營運方案、資費及駕駛招募方式等,明天媒體會將一次回應,在此之前不方便透露。至於何時重新恢復載客,Uber 台灣透露,最快明天傍晚起恢復營運,詳細時間仍以官方公告為主。
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